太子道是1920年代，香港開發(fā)旺角一帶，并興建一條連接九龍城附近的主要道路，貫穿油尖旺區(qū)、九龍城區(qū)及觀塘區(qū)三個行政區(qū)域。太子(Prince Edward)b]位于香港九龍半島北部的油尖旺區(qū)，為旺角的一部分。1922年4月，英國皇儲愛德華王子到訪香港，參觀了該區(qū)一條主要道路，其后被命名為太子道。1979年，地鐵“修正早期系統(tǒng)”（即現(xiàn)時的觀塘線）通車，并于該區(qū)設(shè)有一站，以太子道來命名該車站為太子站。自此之后，大部分港人稱此區(qū)為“太子”�！√�子道於興建初期只連接大角咀至馬頭圍以北一帶。1930年代，啟德機場及九龍灣一帶開始發(fā)展，結(jié)果道路被延長至牛頭角西部一帶。後來，與界限街并排的前者被稱為太子道西，後者被稱為太子道東。而於1950年代至1970年代期間，啟德機場的跑道曾與太子道東交匯，堪稱奇觀。 　
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和現(xiàn)代化工業(yè)建設(shè)的迅速崛起，雙法蘭限位伸縮器的設(shè)計也是越來越覆蓋廣，系統(tǒng)，由于對使用雙法蘭限位伸縮器的數(shù)量迅速增長，對所生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟狀況、使用的可靠性指標也是日益提高，因此我們對該配件設(shè)計也有了更高、更完善的要求。設(shè)計是否合理，不僅直接影響了修建管道的投資、運行費用，也會直接的反映在使用中的可靠性和安全生產(chǎn)方面，它和企業(yè)的經(jīng)濟效益、設(shè)備人身安全都密切相關(guān)。
因為管道的熱脹冷縮，所以對于管道來說，就要產(chǎn)生管壁的應(yīng)力和推拉力；管壁應(yīng)力大小，影響管道的強度，推拉力增大，管道的固定支架就要做的很大，來承受管道伸縮所產(chǎn)生的推拉力；所以利用雙法蘭限位伸縮器補償?shù)淖冮_量辦法，以降低管壁應(yīng)力和推力。它的作用就是要補償管道因溫度變化而產(chǎn)生的伸縮變形，也用于管道因安裝調(diào)整等需要的長度補償，主要分為彎管式膨脹節(jié)、波紋管膨脹節(jié)和套管雙法蘭限位伸縮器 3種結(jié)構(gòu)形式。雙法蘭限位伸縮器重要材質(zhì)分為:QT-400(球墨鑄鐵),Q235A(碳鋼),HT20(灰鐵),1Cr18Ni9Ti(不銹鋼)。
雙法蘭限位伸縮器在各種不同環(huán)境下需要根據(jù)不同的條件選擇合適的產(chǎn)品。例如煤氣管道：煤氣管道，尤其是一些自備煤氣發(fā)生爐窯爐的煤氣管道，由于煤氣自身還有一定熱量，在煤氣站通往窯爐的管線以及窯爐接近煤氣燒嘴部分管線隨著煤氣溫度的變化，管線伸縮膨脹量有時很大，設(shè)置雙法蘭限位伸縮器緩解管線應(yīng)力和推拉力非常必要。在一些冷煤氣站管線距離輸送比較遠的管線也常常設(shè)置膨脹裝置和安裝雙法蘭限位伸縮器，緩解管道因熱漲冷縮產(chǎn)生的推拉力。
雙法蘭限位伸縮器在安裝的時候要根據(jù)情況設(shè)置支架，支架的設(shè)置有兩點要特別注意：
1.安裝時應(yīng)固定支架的設(shè)置和受力,打壓時不得因固定支架開裂而導(dǎo)致雙法蘭限位伸縮器伸縮端拉出。
2.注意導(dǎo)向支架的設(shè)置間隔,不錯個導(dǎo)向支架應(yīng)該安置在距補償器4倍的間隔,第二個導(dǎo)向支架應(yīng)該安置在距雙法蘭限位伸縮器14倍的間隔,第三個就可以任意設(shè)置了。
駱盈管道作為專業(yè)的雙法蘭限位伸縮器生產(chǎn)廠家，專注管道行業(yè)二十余年，產(chǎn)品質(zhì)量獲得了產(chǎn)品的，并且我公司注重產(chǎn)品性能的提升，每年都會投入大筆的資金項目到香港九龍?zhí)�子雙法蘭限位伸縮器的研發(fā)，我們愿做行業(yè)的領(lǐng)跑者，努力使國內(nèi)雙法蘭限位伸縮器行業(yè)朝著更高更遠的方向發(fā)展。雙法蘭限位伸縮器好不好，用戶的口碑重要，駱盈雙法蘭限位伸縮器質(zhì)量值得你的信賴。駱盈管道生產(chǎn)的雙法蘭限位伸縮器價格實惠，質(zhì)量優(yōu)良，是您管道線路安裝的不二之選。